惟妙惟肖空城旧梦拜腾M-Byte亮相法兰克福车展 10月开始试生产

德国当地时间9月10日  ,第68届法兰克福车展正式开幕  。其中  ,最引人注目的无疑是以一汽红旗和长城汽车为代表的中国汽车品牌的强势登陆  ,尤其是高端智能电动车品牌百腾首次亮相  ,搭载首个m-byte车型  。

最“科幻”的智能电动车不是一个可以玩的概念 。

“我们非常高兴在法兰克福车展上向全球观众展示指挥棒m-byte  ,这是我们从概念到大规模生产道路上的一个新里程碑 。在全球团队的充分合作下 ,巴吞m-byte在概念阶段实现了90%的创新设计  。这是一款豪华智能电动suv  ,个性鲜明 ,技术前瞻  ,品质高端  。”正如Baton首席执行官daniel kirchert博士所说 ,Baton m-byte保留了概念车上最具吸引力和创新性的技术  ,以感性的方式将数字化与美感、创新和独创性结合在一起  。同时  ,围绕实用性、安全性和整体质量的优化将获得比概念车更好的用户体验  。

(伯特兰首席执行官戴雷博士)

与概念车相比  ,北腾m-byte保留了正面的重要家族设计——智能曲面(Smart Surfaces)智能表达  。在承担传统照明功能的同时  ,它还可以通过“欢迎”、“告别”和指示充电状态的各种动态照明模式与用户交互  。指挥棒m-byte还保留了菱形日间行车灯 ,并配备了奢侈品牌车型中常见的矩阵led前照灯  ,以及坚固的后视镜  。

世界上第一台48英寸共享全屏能否真正出现在量产车上一直是车迷们最关心的问题  。指挥棒m-byte不仅实现了这一点  ,还首次将旋转座椅应用于量产车辆 。为了更好的实用性 ,Baton m-byte还增加了杯架和中控台盒等存储解决方案 。

在法兰克福车展上  ,巴吞首次打开前驾驶舱  ,让观众体验到m-byte的创新用户界面和智能人机交互 。m-byte的人机交互系统通过简洁明了的信息布局和便捷的交互设计  ,可以使驾驶员最大限度地将精力集中在路况上  ,从而满足用户在不同场景下互联体验和安全出行的双重需求  。

除了整体优化用户界面的显示设计外  ,根据日常驾驶高频场景的功能需求  ,巴吞在m字节上安装了第一批应用  ,包括百度语音导航、喜马拉雅山、公共评论和猫眼电影、qq音乐和iQiyi  。

“电动咖啡馆”了解到  ,为了确保用户的安全出行  ,巴吞在共享全屏上进行了全方位测试  ,以确保这款量产车中最大的车载屏幕完全符合车辆法规标准  ,能够在高温、低温、碰撞、振动和盐雾等极端环境下可靠工作  。与此同时  ,巴吞还使用防爆裂涂层  ,防止屏幕在发生严重交通事故时爆裂 。此外  ,巴吞标志性的共享全屏高度合理 ,不会妨碍驾驶员的视线  。

北腾即将进行大规模生产以实现高质量交付

当然 ,对于长期“追逐”北腾的消费者来说  ,何时能送货肯定是最让人期待的事情 。在法兰克福车展上 ,巴吞还透露了更详细的大规模生产的“时间表和时间表”  。

据报道  ,南京巴林工厂的建设已经基本完成  。冲压、焊接、喷漆、装配和电池五大工艺车间的建设以及主要设备的安装已经完成  。工厂已全面进入试运行阶段  。这家工厂将于今年10月开始试生产  。巴顿兆字节计划在2020年年中开始大规模生产  ,然后首先交付给中国消费者  。预计该公司将于2020年开始接受来自欧洲和北美的预订  ,并于2021年正式进入欧洲和美国市场 。

Batten m-byte将提供三种版本的电池和电池寿命选项:后驱动版本可配备72千瓦时/95千瓦时的电池组  ,电池寿命为430/550公里(NEDC);四轮驱动版本使用95千瓦小时的电池组  ,续航时间为505公里(nedc)  。在快速充电模式下  ,80%的电力可以在35分钟内充电  。将有两种动力版本:200千瓦后驱动单电机和300千瓦前后双电机组合  。

为了确保每一根指挥棒都符合中国、美国和欧洲的最高安全和质量标准  ,指挥棒的工程原型不断接受各种严格的测试 。目前 ,测试在中国、德国、韩国和美国有序进行  ,包括主动和被动安全性、动力传动系、控制、nvh、环境测试、制动系统、风洞、高温耐久性、adas、ui/ux、互联网连接等 。例如  ,巴吞产品将经历几轮严格的碰撞测试  ,包括iihs(美国公路安全保险协会)25%小偏移碰撞和欧洲ncap侧柱碰撞测试  。在侧柱冲击试验中  ,侧障碍物会直接冲击驾驶舱  ,因此对车身安全性的要求很高  。然而  ,由于其可靠的安全性  ,Baton m-byte能够成功通过上述测试 。

北腾中国研发中心于9月正式投入使用  。拥有一流的研发和测试能力 ,能够支持先进车辆企业的传统研发测试  ,包括环境风洞、24通道、电磁干扰(emc)、nvh、雨水和密封  ,以及专注于智能电动车核心技术的测试  ,如三电源系统、adas和车辆联网  。

据了解  ,巴林的碳融资回合即将结束  ,融资规模估计为5亿美元 。参与投资者包括一汽集团和南京市政府工业投资基金  。一汽集团近日与贝特恩签署投资协议  ,参与贝特恩的C轮融资 ,这无疑将为贝特恩的稳步发展注入更多的能量  。